Несколько дней подряд у нас была оттепель, а вчера утром снова мороз. Небольшой, градусов 4-5, но из-за влажности утром у машин, ночующих на улице, все стекла покрыты были замечательным слоем льда (еще и снегом немного притрусило) снаружи, и изморозью изнутри.

Я борюсь с этим очень просто - летняя серебристая солнцезащитная шторка, которая зимой вроде и не нужна, помогает. Только ставлю я ее на лобовое стекло сверху, и по краям зажимаю передними дверками (шторка у меня чуть шире стекла). А утром просто снимаю, и стряхиваю с нее снег и намерзший иногда лед - к серебристому покрытию они практически не прилипают. До температуры примерно -20 (ниже не знаю, еще не было таких морозов сколько методом пользуюсь) лобовое стекло совершенно чистое и снаружи, и изнутри, невзирая на влажность.
Причем ставлю шторку не только на ночь, а и днем, если оставляю машину на несколько часов.

очень удобный совет
переезжайте к нам в Краснодар - у нас ни холодов, ни снега просто нет - уже весна начинается - так что и шторки не нужны)))
шучу))))

Не у всех такая благодать, к сожалению.

аха... в этом году зимы собсно вообще не было
послезавтра обещают +20

Как натирать хрен, и не плакать?
Есть способ - заморозить его в морозилке сначала.
А можно по-другому - на кастрюлю одеть большой прозрачный пакет, сделать в нем две дырки небольшие, для рук - и тереть внутри.
---
P.S. Использовать эти способы можно и в Краснодаре, и в других местностях. )))

а у меня папа не натирал а на мясорубке крутил хрен - завязывал ее в пакет целиком и крутил ручку...

Знаю способ, как бороться с плесенью, грибком и мелкими домашними насекомыми. Есть лампа уличного освещения, называется ДРЛ. Есть прямого включения, а есть такие, что запускается через дроссель. Нужна лампа, вышежшая из строя, но такая, чтоб зажигательные контакты были в исправном состоянии. Нужно разбить колпак лампы и поднючить. Получится мощный кварц. Экраны телевизора и компа, естественно, должны быть закрыты. Да и самому находиться в помещении опасно. Включать и выключать лампу следует дистанционно, путм отключения автоматов.

Без холда и снега, зима не зима. У нас до сих пор за -50 держится. Это уже перебор, вот зима в пределах -30, самый то

+100500


сочувствую, Бум.

Совет. Наледь на стекле, если уж забыли укрыть его серебристой пленкой, легче всего счистить пластиковой карточкой, которых у каждого за последнее время наверняка скопилось не мало.
Это конечно ерунда, но мне не раз помогало.

Или еще совет. У многих из нас микроволновки, чистить их - большая проблема. Оказывается в пол стакана воды надо выжать поллимона и поставить на полную мощность на 8 минут.
После окончания - сразу протереть губкой. После повторного действа будет блестеть как новая.

Китайский мелок против тараканов, мелко натертый (о кусок кирпича, напр.) и смешанный с сахарной пудрой - эффективен против муравьев в доме, а также ос, шершней и прочих насекомых (насыпать на тропинки муравьев, или рядом со скоплениями прочих "квартирантов", в местах, недоступных для маленьких детей и других любителей сладкого).

вообче против наледи лучше всего скребок))) пластиковый с ручкой)))

РОМАН, только на ранних стадиях развития колонии. Фараоновы муравьи (а другие дома почти не живут) полигинны, т. е имеют много маток, каждая с которых воспроизводит потомство, как конвейер. Когда колония станет большой, добытчики уже не смогут дать отраву каждому муравью, и выжившие запомнят опыт. Так что давить этих тварей надо в зародыше.

Ко мне на кухню несколько весен подряд (когда немного теплело, и начинал сходить снег) случались нашествия небольших муравьев, черных. Фамилию породу их я не выяснил, но небольшой муравейник в клумбе, рядом с домом, потом нашел. После применения указанного средства и на кухне, и непосредственно у муравейника набеги в дом прекратились.
Несколько муравейников с такими же обитателями есть и в саду, тех не трогаю.

[off]Или теплая зима, как оказалось! [/off]
Я несколько раз стекло обливал достаточно теплой водой, почти горячей. Но делал это только если не было времени чистить скребком, и мороз несильный - в сильный стекло из-за резкого перепада температуры может лопнуть...

Нашествия или они у вас жили? Если нашествия, то, вероятнее всего, это лазиусы. Если жили - тетрамориум каеспитум, дерновый муравей.

Именно нашествия, когда зима уже кончилась, а весна все не наступит... Потом, когда снег сходил полностью, и становилось достаточно тепло - их в доме больше не было. До следующей весны.

Лазиусы, им жрать было нечего. В период, когда могут появиться, мажьте возможные точки прорыва вазелином или каким-то блеском для губ (второй вариант мной лично не опробован, так что лучше первый). Муравьи и шагу за эти преграды не сделают.

[off]
100 % - лазиусы! Лазили везде! [/off]

Наверняка все знают. что вареные яйца (а может и сырые) нельзя разогревать в микроволновке. Хотя если точнее - то разогревать можно, но потом "продукт" придется отмывать от всей внутренней поверхности микроволновки. Похожим же образом постреливает при разогревании и гречневая каша. Но масштаб не столь кардинален, конечно, ведь зернышки гречки все же гораздо меньше по размеру.
Однако если плотно закрыть тарелку (миску, блюдо) с гречкой пищевой пленкой (не фольгой!) - то каша за ее пределы не попадет, и микроволновка останется совершенно чистой. (если под руками нет пленки - можно использовать обычный одноразовый пакетик)

Как отделить желток от белка.

Совет: когда покупаешь новую вещь, посуду например, то бывает мучаешься с отдиранием наклейки с ценой и штрихкодом.
Оторвав наконец эту дрянь, зачастую приходится бороться с липкими остатками на поверхности , например, новой чашки.

Оказывается, очень легко с липкими остатками справиться, просто наклеев на них полоску скотча. Два-три приклеивания и за несколько секунд никаких следов от наклейки.

Может это все знают, но я вот очень мучилась с этой проблемой, а случайно придя к скотчевому способу - просто наслаждалась сдиранием этих наклеек.
(накупила себе всяких мисочек и чашек-тарелок).

раньше поди тока это сдерживало))
я и не знала о таком чудо способе

Если у вас на крышках кастрюль просто металлические ушки - можно вставить в них отрезки пробки (от винных бутылок, или потолще - от шампанского), и тогда их можно спокойно держать в руках даже сняв с кипящей кастрюли.

Несколько дней назад слушаю музыку в машине (когда начинается реклама - тут же переключаю на другую волну. так что ее эффективность в радиопрограммах весьма сомнительна ).
И тут ведущий начинает расскзывать о возможности экономить топливо, до 30 %! При сегодняшних ценах на бензин - очень неплохо было бы. Прислушиваюсь: " Это не спам, а реальная возможность заработать я испробовал на личном опыте, и хочу с вами поделиться!"
Так-так...
"Двигаясь по трассе - разгонялся до 110, затем отпускал газ, и машина постепенно замедлялась. Когда скорость падала ниже 100 - снова разгонялся..." (цитирую по памяти, но по смыслу именно так было сказано).

Переключил на музыку.

П.1. Меньше всего топлива машина потребляет при равномерном движении. На любой разгон его уходит больше, чем на поддержание уже имеющейся скорости. (Сопротивление воздуха растет в зависимости от квадрата скорости, потери на трение в паре покрышка/дорога также нелинейны, и пр. Причем это не только следует из физических законов, но и мой личный, более чем 30-летний, опыт.)
П.2. Может, в 60-70-х, когда было очень мало машин на трассах, подобная манера езды была допустимой (хоть и бесполезной - раз, и вообще не имеющей смысла при тогдашних ценах на бензин - два), но теперь, на постоянно и повсеместно загруженных дорогах - она еще и просто вредна, т.к. нервирует других водителей, как минимум, и повышает аварийную опасность в связи с этим.
П.3. Если у вас действительно остается мало топлива, и есть сомнение в том, что его хватит - могу порекомендовать реально эффективный способ снижения расхода: сбросить скорость! Самая высокая передача, и минимальный газ (при котором машина еще спокойно едет, не дергаясь и реагируя на малейшее нажатие педали газа). Это прим. 45 кч/ч на автомобилях 4-ступенчатой коробкой передач, и 55-60 - с 5-ступенчатой.
В начале 90-х (когда были сильные перебои с бензином) описанным способом проехал на "Жигуле" ок. 80 км на прим. 4 литрах бензина (лампочка начала мигать).

И вывод: Не все "полезные советы" одинаково полезны!

Вас не научат этому в автошколе
Советы по вождению.

Данные советы специфические, и не собраны нигде в одном тексте. Прописных истин, вроде - "не нарушайте скоростной режим и не садитесь пьяным за руль", тут нет. Это и так понятно. На дороге может случиться всякое, и возможно, эти советы помогут сохранить время/здоровье/жизнь.
(найдено здесь)

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.

2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине. (здесь не согласен - зависит от скорости, состояния резины и дорожного покрытия, и многих других факторов.) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.

4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!

5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль)

6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон. (на переднем приводе! на "классике" наоборот - разгоняйтесь в повороте только когда можете контролировать автомобиль в "управляемом заносе")

7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу. (имхо, нежелательно - нет запаса скорости... держать дистанцию до впереди идущей машины, периодически "выглядывать", когда станет безопасно - начинать разгон в своей полосе, и только затем идти на обгон. посмотрев предварительно в зеркало - не обгоняет ли уже кто-то вас!)

8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!

9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём.

10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске (и здесь есть шанс - выворачивать передние колеса, равняя автомобиль, и подтормаживать ручником!), в остальных случаях всё можно поправить.

11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться.

12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях (не в большинстве, к сожалению - скорее 50/50, как и тормоза с АБС...), то электроника не совершенна.
(кстати, аквапланирование в зависимости от толшины слоя воды на поверхности дороги, состояния покрытия и резины - может начаться и на скорости всего в 70 км/ч)

13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий))

14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться»

15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее!

16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!!

17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни.

18. Всему причина скорость. (не всему - куча аварий "благодаря" состоянию дороги, противоречивым дорожным знакам, самоуверенности водителей и пешеходов...) Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – «Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!» (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт) Аккуратнее на дорогах. Продолжаем тему и делимся опытом!

И в коментах еще:

19. В сильный ливень держись подальше от обочины и левого ряда. Так как там могут быть и люди, которых из-за слабой видимости не увидишь вовремя, и припаркованные на непривычных местах машины "а я тут постою, дождь пережду".

20. Держись от грузового транспорта как можно дальше. НИКОГДА не перестраивайся перед фурой находясь от неё менее чем на 10-15 метров. ЗАПОМНИ! Водитель большегруза НЕ ВИДИТ тебя слева от кабины! (да и справа тоже не очень...)
ПОМНИ про радиус поворота фуры - не лезь под прицеп! Помни про вынос задней части прицепа/фургона!

---
В целом - неплохие советы. Где не вполне согласен, вставил свои замечания (синим).

Домашние способы проверить купленный мед на натуральность, то есть опознать мед с примесями или подделку:

1 Начинают анализ с того, что небольшое количество меда в пробирке или маленькой баночке растворяют дистиллированной водой до концентрации 5-10%. Появление осадка говорит о наличии инородных примесей. Чистый натуральный мед должен раствориться полностью.

2 Если в часть полученного раствора добавить каплю йода, то его посинение укажет на фальсификацию меда крахмалом. А прибавление к другой его части любой кислоты и последующее выделение из раствора пузырьков углекислоты доказывает фальсификацию последнего мелом.

3Наличие же патоки можно установить прибавлением все к тому же раствору азотнокислого серебра (ляписа). Из фальсифицированного меда выпадет белый осадок хлористого серебра, а если он натуральный — осадка не будет.

4Натуральный мед не должен иметь соленого, кислого, подгорелого или спиртового вкуса. Полное отсутствие запаха хотя и возможно, но маловероятно, поэтому должно вызывать настороженность и необходимость дополнительной проверки. Хотя распознавание цветочного и падевого меда в основном важно для пчеловодов (дабы не оставить последний пчелам на зиму в качестве корма), те люди, которые пренебрегают или брезгуют таковым для собственного питания, могут легко определить его следующим способом. Нужно взять немного меда и растворить его в таком же количестве дистиллированной воды, после чего добавить к этому количеству 8-10 частей 96-градусного спирта. Если раствор помутнеет и из него выпадет хлопьевидный осадок, то такой мед содержит большое количество пади; если же нет — то это чистый цветочный (либо сахарный) мед. Падевый мед кристаллизуется медленно, как и большинство фальсифицированных медов. Более искусные фальсификации можно выявить только в лабораторных условиях.

Степьнякъ-кочевникъ, хорошие советы, спасибо!
Срочно покупаю мед, для опытов!

Несколько способов завязать галстук (зачем его завязывать, пока осталось невыясненным ).